ミラ（L200S）日記
| 2006/2/24 |
クルマの廃車に出かけた。 少し前にオイル漏れの原因かな？って思うところを見つけて、埋めてみたが… 原因はそこではなかったみたいで、走っていたら…「プシュー」って音がしてきた。 それと同時に泥のように少し濁ったオイルが漏れてきた。 もう無理だ。ということでJAFに電話をした。 そして、この前電話したメイカイパーツまでレッカーしてもらった。 レッカーの距離は約10kmで、JAFでは5kmまで無料、それ以降は1km600円なので、3000円支払った。  そして解体屋にはリサイクル費用＋２１００円かかると言われたが…、結局リサイクル費用だけで良かった。 そんなわけでリサイクル費用6300円とJAFのレッカー代3000円で廃車をすることができた。  本当は最後にワックス洗車をしようと思っていたが、オイル漏れが発生し、洗車をできなかったのが残念だ。 さよならミラ。ありがとうミラ。 |
| 2006/2/15 |
クルマの廃車をお願いするために電話をかけてみた。 パーツランド名古屋っていう名古屋では有名な解体屋がやっている メイカイパーツっていう店に電話してみた。 「廃車ってお願いできますか？」 「はい」 「…（ちょっとあっさりすぎて困った）。おいくらくらい掛かりますか？」 「車体番号を教えてください。」約１分後 …「６３００円です。」 いるものは、認め印（軽自動車なので）、リサイクル料金６３００円。のみ！！！ これだけでやっていただけるんですか？？？ てっきり２〜３万円払わないといけないと思っていたのに…。 車検が今月いっぱいなので来週中には行くことにしよう。 それまでに15kmを自走できるようにしなきゃ。 |
| 2006/1/20 |
ミラがまた壊れた。 クルマでちょっと出かけて、駐車場に帰ってきてから気づいた。 黒い涙が…。 間違いなくエンジンオイルです。 エンジンルーム内は、言うまでもなくオイルまみれ。 駐車場の契約と車検はあと一ヶ月あるのに。 あと数分エンジンをこのままかけていたら、ブローしたことだろう。 まだ駐車場まで帰って来れただけよしとしよう…。 |
| 2006/1/8 |
この前のLLC漏れと同時に、HIDが壊れた。 やっぱりハロゲンは暗い。 何度も、ライトを付いているかどうかを確認してしまう。 まえ、メーカーのサンヨーテクニカに電話したが…、ずっと話し中だった。 有償でも良いから直してくれないかな…。 |
| 2006/1/4 |
実家に久しぶりにミラで帰った。 一年ぶりくらいだろうか…。 正月で道が空いていたので片道２時間半だった。 普段は３〜４時間かかる… 本当はミラ日記を２００６年からブログにしようと思っていましたが、 あと２ヶ月で終了するので、このままミラ日記のまま続けます。 次に乗り換える車は…、まだ未定。 たぶん、走り屋の車になります。 |
| 2005/12/19 |
名古屋に大雪が降った そんなわけで毎年恒例の 「雪とミラ」 
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| 2005/12/7 |
LLC漏れの原因は、蝶ネジが破れていたことが原因でした。 交換して、様子を見たが、他のところからは漏れていないようだ。 そのほかの外した部品を組み立てて、完成！！って思ったが… HIDライトが片方変。赤っぽい光を出している…。 取り外してみると、曇ってる＆中心が黒くなってる（元は白） がーーーーーん。サンヨーテクニカ製のHIDが壊れた。 まだ１年８ヶ月なのに… |
| 2005/12/3 |
とりあえず、オルタネータベルトとエアコンベルトを取り外した。 写真は無し… |
| 2005/11/30 |
オイル漏れの原因を追及するためにいろんな物を取り外してみた。 もう動かなくなってあたりまえということで無敵モード突入です（笑） 今まではずせなかったエアークリーナーのケースは、ボルトを外してから ねじりながら上に引っ張れば外れました。 弱いと言われているエンジンヘッドのカバーを見ましたが、 オイル漏れの原因はここではないことがわかった。 エキマニのカバーも取り外しました。  エキマニを取り外そうか迷っています。ガスケット新品にしなきゃいけないし。 こんなところからオイルは漏れないし…  もれの原因っぽいところ発見。 写真はアップすぎてどこかわかりにくいですね…。 エンジンのベルト側から漏れている。 とりあえず、オルタネータベルトやエアコンベルトを外すか…。 こわいなぁ…。 |
| 2005/11/24 |
朝７時に起きて… ミラを分解した。  ＬＬＣを抜いた。少なすぎ… ２〜３リットルは入ったはず…。 っていうかちょっとオイル混じってるんですけど…。  ラジエターを気合いで取り外した。   ラジエターを外した後の様子。 ＡＴの下から漏れていたのは、ラジエターの下から漏れて、フレームを伝ってＡＴの下から漏れていたんだと思う。 ラジエターの手前にもう一個ラジエターみたいな物（インターネットで調べたらコンデンサと呼ぶらしい）が有りました。 エアコンにつながっています。これって外したらまずいかな？中身は冷媒らしいです…。←絶対に外しちゃいけない気がしてきた。 しかも僕の車は、オゾン層を破壊するフロンガス？かもしれない（ちょうど切り替わりの時期だって聞いた） よし、これを機に三層式ラジエターに…… ありえない。 これを機に廃車に… JAFって自宅駐車場から工場まで持っていってくれるかな…。 積車はジャパンレンタカーで借りると約１万３千円。 ラジエターを直したとしてもオイル漏れも激しいからなぁ…。 遅かれ早かれ廃車だしなぁ。 ただ、駐車場が一ヶ月後にしか解約できないんだよな…。たぶん。 ※注 LLCはそのまま流してはいけません。って自分で抜いた分より漏れた分の方が多い…。ごめんなさい。 |
| 2005/11/23 |
車に乗ろうとしたら… なんか漏れとる…。 エンジンオイル、ＡＴＦ、ブレーキフルードは減ってない。 ラジエターのクーラントがない…。 これか原因は… この前乗ったのは夜中で、全く気づかなかったな… ちなみに、少しわかりにくいのですが、アスファルトの左の方にあるシミは、オイル漏れです…。 |
| 2005/11/3 |
ガソリンを入れた。 23.41リットルの時に、23.5リットルまで入れようとしたら… 超こぼれた。あああ〜〜。また自分で塗装したアルミがはげちゃうよ〜〜〜（泣） ＴＶでやっていたが、ガソリンは気温が低いときに入れる方がお得らしい。 気温が上がるとガソリンも膨張するので、気温が低い方が良いんだって。 なるほど。心がけよう。 エンジンオイルを購入した。 カストロール製のマグネティック プロテクション（１リットル）を購入 どんどん減っていくから足していかなければいけないんです。僕の車は。 予算不足でお気に入りのカストロールＲＳ フォーミュラを購入することが出来なかった…。 ↓の回路がついに正しく動いた。 たぶん、ボディーアースを接続した位地が悪かったのだろう。 OFF回路の消費電力が1/10に減った。やった！！ ただし、片方だけ（笑） 9/5に購入したWAXをかけた。 １６時頃から洗車をはじめたら… ワックスを拭くときには周りは真っ暗。 仕方がなくホームセンターの駐車場に移動してふき取り。 しかも、なかなかふき取れない。 ポリマーって書いてあるからなのか…。 ふき取りに１時間以上かかった。 しかも、きれいにふき取れたかどうかは不明である（笑） |
| 2005/10/29 |
↓の回路がまだ正しく動かない…。 家では正しく動くのに、車では動かない…。 違いは何だ…。 考えられるのはボディーアースを使用している点くらいだろうか。 あっ！そういえば、けっこう適当な場所にアースを接続している。 バッテリーとの電位差を測定してみると０．１２〜４Ｖの電位差がある。 こいつが原因か？ |
| 2005/10/25 |
新しいコンデンサを購入して直しても良かったのだが… 新しく回路を作成した。 今回はリレーを使わずトランジスタを使用した。  このあといろいろあって、ダイオードを一個付け加え、抵抗を一個取り外しました。 うーん。難しい。難しい。難しい。思うとおりに回路が動いてくれない…。 そして、まだ現在の回路が正しく動くとは限らない…。家でやるとちゃんと動くんだけどね…。 ４本足のFETを友人に勧められたが、どれがFETなのかわからないよ〜（泣） そういえば分解したデイライトの運命は…。 |
| 2005/10/22 |
自作ウィンカーポジション機能付きサイドウィンカーのウィンカーポジション機能が壊れた。 ウィンカーが点灯しているときには、ポジションランプをOFFにする回路なのだが、 OFF機能が使えなくなり、ライトを付けているときにウィンカーを出しても点滅しなくなった。 分解してみた。 リレーは正常だ… となると…、１０００μFのコンデンサが壊れたのだろうか… もしくは逆流防止用のダイオード。 とりあえず自作ウィンカーポジションキットを取り外し、ウィンカーとして使えるようにだけしておいた。 |
| 2005/10/16 |
LEDを購入 ３WのLEDです。 ちなみに…一個１０００円です セメント抵抗（初購入）とヒートシンクを購入。 ポジションランプを３WのLEDに変えても面白そうだな〜。って思い始めました。 １０００円のデイライトを改造するのに… |
| 2005/10/15 |
分解してみた どこにLEDを追加しよう… |
| 2005/10/13 |
ドンキでデイライトを購入した。 価格は１０００円。  TDK 多摩電子工業株式会社製。 DAY LIGHT M-702です。 室内配線をせずに、バッテリー → 振動センサー → デイライト っていう流れで点灯します。 だがしかーし、これをそのまま接続するkeiichiではな〜い（笑） エクストラLEDと…スイッチ式に変更と…点滅回路と…パッシングビーム化。 なんだか、取り付けることなく終わりそうな一品。 |
| 2005/10/3 |
内定式に行って来た。 同期の人たちに愛車を聞いた。 「カルディナGT」 「サーフ」 「エルグランド」… みんな金持ち〜 僕ミラ（泣）しかも１２年落ち（大泣） 全く同じ誕生日の人を発見した。運命を感じる。残念ながら男性だが…。 |
| 2005/9/26 |
テールランプを外した。 LEDを入れるぞ〜〜 
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| 2005/9/24 |
映画版イニシャルDを見てきた。 キャラクターが微妙に違う． イツキ ＝ イツキ＋池谷先輩＋お金持ち 高橋啓介 ＝ 高橋啓介＋中里 オヤジ→ダメオヤジ ストーリーはめちゃくちゃ（笑） ドリフトシーンは迫力があったが、進入でサイドを引いている感じがした…． |
| 2005/9/17 |
ガソリンを入れた。 ハイオクで、１３６円という表示。 だけど、なぜだか６円引きをしてくれたので…、１３０円でハイオクを入れた。 ちょっとうれしかった。もう無理だろうな…。 エンジンオイルを カストロールからカルテックスに変えたら（減っていくのでカルテックスを追加した。） やっぱり白煙。もう乗り換えたい。 ２〜３年安心して乗れて、速いクルマ。 |
| 2005/9/5 |
１００円ショップでワックスを購入。ポリマーって書いてあるけど…。
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| 2005/8/29 |
死角にやられた。 ランクル系って死角が多いってことを初めて知った。 交差点で僕の右斜め前方にランクルがいた。 優先なのは僕。なはず。だけどたぶん見えてないのだろう。 ランクルの助手席付近。特にミラは小さいから…。 トヨタさん、三菱さん何とかしてください。 さらにもう一つ 両側で４車線ある道の左側の斜線を走行していた。 右車線のクルマが数メートル前方におり、 僕の方が少し早いペース。 そのまま交差点に突入 すると徐々に左の方に寄ってくる。寄ってくる。寄ってくる。 僕の居場所が無くなる。無くなる。無くなる。 クラクションを鳴らすと同時にブレーキ。 危うく交差点の角にぶつかるところだったがなんとか助かった。 名古屋生活が長いのでウィンカー無しでの車線変更は慣れているが、 交差点の真ん中だと斜線が変わっている事がわからない。 交差点の真ん中でウィンカー無しの車線変更はやめてください。お願いですｊから。 っていうせめてちょっとでもウィンカーを出そうよ… |
| 2005/8/28 |
ガソリンを入れた。ハイオクで１３３円。 高すぎる。どこまで値上がりするのだろう…。 |
| 2005/8/22 |
実家に帰ったときにワゴンRを運転した。 やっとキャブの良さがわかり始めた。 数％ではあるが自分の思うとおりにエンジンが回る。 軽だったら大差は無いかもしれないが、サーキットを攻める時の微妙なアクセルワークのしやすさはミラの方が上だと思う。 でも、燃費の悪さや、冬の寒さ、エンストなど、マイナス面はいっぱい持ってる。 あとミラのブレーキの弱さもよくわかった。 |
| 2005/8/8 |
一応エンジンはかかったが、寿命だろうということで新品を購入 パナソニック製の 40B19L を SAB植田で 1980円で購入。 ついでに、オイル漏れ防止剤を1000円で購入 とりあえず、再び動くようにはなった。 |
| 2005/8/7 |
実は、しばらくミラに乗っていなかった。 なぜなら、最近ガソリンが高い。しかも僕のミラはハイオク（じゃないとノッキングの嵐） 満タンを入れると３３００円くらいになる。 そんなわけでしばらくクルマには乗っていなかった。 今日、久しぶりに乗ろうとした。 無事エンジンは一発でかかった。やった。 でも……、アイドリングが不安定＆低い。そしてエンジン停止。 再びエンジンをかけようとしたが、かからない。かからない。かからない。 そしてセルの力は弱々しい。 ちょっと低めだけど、電圧は11.7V有るのになぁ オイルの量をチェック。Lowerのはるか下。 何度かのチャレンジでエンジンは無事かかった。だけどもう今日は乗らない。 とりあえず、バッテリー交換＆オイル補充を明日しよう。 |
| 2005/7/19 |
祝。１０万キロ突破。
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| 2005/7/16 |
「ヘッドライト消し忘れ警告音２」を取り付けた 暑かったので洗車をした。 ワックスもかけようと思っていたが…、雲行きが怪しくて＆ふき取り布が無かったので、やめた。 |
| 2005/7/12 |
「ヘッドライト消し忘れ警告音２」を作成した。 前回作成した「ヘッドライト消し忘れ警告音」はリレーを使用してOFF回路を作成している。 このリレーが0.1A（1W）ほど電力を消費しており、無駄が多いから何とかしたいと考えていた。 そんなわけで、トランジスターを使用して、作成した。 ライトがONで、ACCがOFFの時に音が鳴るようにした。 OFF回路の消費電力は1mA。消費電力が1/100になった。 これが、僕が作成した初の 電子回路 であろう。 |
| 2005/7/9 |
やっぱりオイル漏れが止まっていない。 オイルフィラーキャップだけが原因では無かったようだ…。 オイル漏れ用の添加剤を買ってみようか…。 誰か助けて…。 |
| 2005/7/4 |
オイルフィラーキャップを取りに行った。 雨の中、部品交換をした。 これで、オイル漏れが直るといいが…。 |
| 2005/7/2 |
オイルフィラーキャップに限界を感じたのでディーラーに行った。 １２００円だった。 前来たときはミラーが赤じゃなかったよね？って言われた。 覚えていてくれたんだ…。目立つからね…。 |
| 2005/6/26 |
そんなわけで、クルマを乗り換えたくなってきた。 乗り換えの候補であるインプレッサ（GC8）について調べてみた。 ミッション、クラッチが壊れやすいらしい。（ガラスのミッションと呼ばれている） しかも、やっぱり、草レースとかに出ている人が多い。 だめだ、GC型のインプレッサは買っちゃいけないクルマだと思い始めた。 やっぱり、次の２月いっぱいまで今のミラに乗って、そこからローン生活か…。 ４月からは社会人だし、その作戦が有力かも。 それなら、それまでに頭金を貯めなければ。 GDインプレッサかDC5型インテグラが有力か…。 両方高いなぁ…。 |
| 2005/6/25 |
マフラーから白煙が多くなってきたのでオイル交換をした。 すると、またエンジン付近から白煙が…… 今回は量がやばかった。 そのうちどこか燃えはじめる気がする。 どうやら、オイルフィラーキャップが怪しい。 今までは、完全に締めて、少しゆるめると漏れにくい場所が有ったのだが… どうやらキャップを交換するしか無いらしい…。 ドレインプラグのパッキンを交換したかったが、 近くのホームセンターにも、SAB植田ににも売っていなかったので 使い回すことにした。 SAB植田にD1の谷口S15のレプリカがおいてあった。 そして、そのまま他の人が試乗に行っていた。 間違いなくあんなクルマ乗ってたら、あおられる…。 上手になってからじゃないと乗れないな… RX-8がいた。速かった。速いのは知っているから、さっさと抜いていって。 |
| 2005/6/19 |
近くの中古車屋を見に行った。 R33スカイラインGTS（AT） ； ATは嫌だ プレリュード（AT） ； ATは嫌だ EKシビック（AT） ； ATは嫌だ カレン（AT） ： ATは嫌だ… 今日の買い物終了 安いんだけどなぁ… |
| 2005/6/11 |
5/3日のネオンに専用のスイッチを取り付けた。 今までは、アンダーネオンと同じところからスイッチをとっていたが、専用のスイッチを取り付けた。 これで、後付のスイッチは４つ！！ 自作ライト消し忘れ警告音装置を取り外した。 現在は、B接点リレーでOFF回路を作っており、常に０．１〜２Aほど消費している。 これをもう少し減らそうと計画している。 |
| 2005/5/29 |
ミラでお買い物に出かけた。 ちなみに…高速に乗った。 時速１００キロくらいで走ると……白煙が（泣） 時速８０キロで走ればまだましなのだが…。 持っている多くのジーパンがボロボロになってきたのでジーパンを買った。 夏らしく、生地が薄いものを購入した。 |
| 2005/5/18 |
最近、吉野家ばかり飽きたので、ご飯をクルマに乗って食べに行く事がある。 やっぱり、ミラは大人数で乗るクルマではない… 大人の男は二人が限界だ…。 |
| 2005/5/5 |
SAB名古屋BAYにぶらりと出かけた。 サンヨーテクニカの色温度を切り替えられるHIDを見ていたら、店員さんに話しかけられた。 「８万はちょっと高いです。半額になったら買います。」って。 デイライトも進められたが、「LED一個１００円くらいなのに、デイライトで１万円は高い」って答えた。 ポジションランプもおすすめされたが「自分で半田付けして作りました。」って答えた。 別に、こんなにタンパクに答えた訳じゃないですよ〜（笑） ただ、”知らない人につけ込んで売りたい店員”と”ちょっと改造している人”で、需要と供給があわなかったようだ…。 最後には、消化器まで進められた（笑）それが一番欲しかったりする（笑） あと、デイライトはいくつ付けても良いって言う良い情報手に入れちゃった（笑） |
| 2005/5/3 |
ず〜〜っと前に買ったネオンを取り付けた。 ただのヤンキーじゃん ぬいぐるみだけを照らしたいんですけど…。 しかも、運転しづらいし。 どこか取り付け位置を変更しよう… |
| 2005/4/23 |
就職活動に行った。 土曜日だし、いろいろなところが工事していて渋滞していたが、 問題なく到着 この会社駅から遠いので、就職活動で一緒になった人を駅まで送ってから帰宅。 |
| 2005/4/22 |
ミラを洗車した。 明日就職活動なんだ（笑） |
| 2005/3/23 |
ミラで就職活動に行った。 田舎だったので、約２時間掛かった。 電車で行くと、駅から徒歩３０分なんだよね…。 ここに就職したら嫌でもクルマライフが楽しめそうだ…。 |
| 2005/3/14 |
ポジションランプを交換した。 今度はオレンジです。 |
| 2005/3/13 |
駐車場から出ていくときに、路駐しているクルマがあって、 そのクルマのミラーの先をこすった。 速度は、時速五キロ出ていないくらいだったので、特にキズにもならず、 許してもらった。 車幅感覚をもうちょっと特訓しなければ…。 |
| 2005/3/5 |
就職活動で、１時間くらいのところにいった。 一時間早く到着した。 特にこれといったトラブルはなかった。 |
| 2005/3/1 |
駐車場が新しくなりました。 自宅からは少し近くなりましたが、 ２０００円／月 高くなりました…。 良いことと言えば、アスファルトになったことです。 スペースが広くなったので、２リッタークラスまでならいけそうです。 |
| 2005/2/25 |
祝。ミラ日記継続 新しい駐車場が見つかりました。 これで…、壊れるまでミラのページは続きます。 |
| 2005/2/3 |
ミラで就職活動にいった。 帰りに、工事現場に隠れてねずみ取りをやっていた… バイクだったら捕まっていたと思う。 港だから、何もないからみんなとばすからなぁー。 ちなみに、学校で、豆まきをした。 |
| 2005/2/2 |
写真のテーマ：雪とミラ２ |
| 2005/1//31 |
1/30日に発生したトラブルを直した。 ※注 撮影は携帯です。 ・まず、給油口を開け、ストッパーのボルトを外す。 ・次に、トランクを分解し、  ・給油口のストッパーを引っ張り出す。 ○で囲んだ部分が、ワイヤーを引っ張ることによって、引っ込み、給油口が開く仕組みです。 結構考えて作ってありますな（笑）  KURE556（潤滑油）を吹いたが、何も変わらず。 どうやら原因は、運転席側にあるみたいだ。 そんなわけで、運転席側にもKURE556を吹こうと思ったが、 じゅうたんみたいなのがあり、吹けない。 そんなわけで、運転席を取り外しました。 ・運転席を一番後ろにし、レールの前側のボルトを外す。 ・運転席を一番前にし、レールの後ろ側のボルトを外し、運転席を取り外す。  シートを取り外した画像。  なんていうか、掃除機をかけるべきだ…。   じゅうたんをめくり、ワイヤーの付け根や、レバーの付け根にKURE556を吹きます。 あとは、正しく動作することを確認して、反対の手順で取り付けて、 完成！！！やれやれ…。 ついでに、少し前に作った、自作ウィンカーポジションランプキットを取り付けた。  自作ウィンカーポジションランプキットの主な機能は、 ・ウィンカー点灯時は常にウィンカーとして動作。 ・それ以外の状態では、ポジションランプに連動。 
バッテリーに、直で、つないだ状態です。 サイドウィンカーだけ点灯しているのがわかります。 |
| 2005/1/30 |
映画を見に、ジャスコに行った その途中、ガソリンを入れた。 しかし、少し前から、車内のガソリンマークを引っ張って開きにくい。 しかも、今回は、一度閉めたのに、開いてきた！！ 手で閉めるとと一応閉まった。 しかし、閉めても、外から開けられるようになってしまったのだ。 ガソリン盗まれるじゃん！！ハイオクなのに…。 半年前に見つけて欲しかったが5000円したので、購入をあきらめたラジコンがあった。 しかし、今日、2000円で売っているのを発見したので購入。 速いっす。最高時速、時速18Km 
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| 2005/1/20 |
臭い。ミラが臭い。身体に悪そうだ…。 お買い物に出かけた。 途中、片側一車線の道で、前のクルマが、右折車がいたので止まった。 しかし、前のクルマはブレーキランプが点いていない。ハイマウントは付いてないし…。 危うく追突してしまうところだった。 なんとか、前のクルマを止めようと思って、クラクションを鳴らした。 どうやら、ヤンキーだと思われたようだ…。 前のクルマが路肩に止まった。 ので、後ろに止めて降りたら、再発進された。 ようやく次の信号で、右折レーンがあり、横に並ぶことが出来たので、窓を開けて、 「ブレーキ切れとる」って言ったら「ありがとう。」ってそれだけかよ…。 どれだけ危険かをわかってないこの人たちは…。 僕なんか追加までしているのに…。 ちなみに、ポジションランプを片方無くしてしまい、片方が電球になっている。 しかも、なぜか、配線の接触が悪い。20%位の確立でしか点灯しない…。 そんなわけで、ポジションランプのソケットごと外した。 |
| 2005/1/15 |
駐車場がマンションになるために、2月いっぱいで、出ていってくださいってお葉書が届いた。 最悪ー。 また、仲介手数料を払わなければ…。新手の詐欺です…。 しかも、今の駐車場の近くに駐車場少ないんですよね。 今の徒歩5分でも遠いのに、徒歩20分とか100%乗らなくなるし。 それとも、しばらく駐車場代がかからない実家に置いておこうか…。 それをすると、そのまま乗らなくなって、動かなくなって廃車コースになりそうで怖い。 |
| 2005/1/13 |
ガソリンが少ないことに気づき、所持金3000円全て使って給油した。 昔だったら、3000円でおつりが来たのになぁ。 今日もジャスコに出かけた。 カラーボックスを買おうとしたが、お金が足らなくなった。 新プロジェクトが発生した。 「プロジェクト PCファンターボ」 PC用のファンを吸気口に取り付けて、パワーアップを図る。こんな作戦です。 パワーアップするのか？ 早速大須で、300円の12VのPCファンを購入。 |
| 2005/1/10 |
ジャスコに出かけた。 前回と同じように、超渋滞していました。 グランツーリスモのコントローラー用に、 机を購入して帰ってきました。 |
| 2004 | 2004年日記 |
| 〜2003 | 2002年、2003年日記 |